De la Garza Cecilia, Maggi Bruno, Weill-Fassina Annie. 2.2 Les wagons doivent être remis àSNCF Mobilités avec tous leurs … • Remove dust and loose dirt by vacuum cleaning, sweeping or mopping. d’utilisation particulier avec elle. 6 - Atlas Copco Railway Solutions Atlas Copco Railway Solutions - 7 1 LFpR AND LFxR PANTOGRAPH COMPRESSORS For use on any electrically driven railway vehicle with a pneumatic pantograph, LFpR and LFxR oil-free piston pantograph compressors feature a space-saving design, easy installation and low maintenance. Les différentes méthodes d’essais non destructifs exploitent des phé - nomènes physiques variés, et il est fréquent que différentes approches permettent de détecter ou de ca - Le nouveau Comité Ferroviaire de Certification en Maintenance (CFCM) de la COFREND. Temps, autonomie et discrétion : analyse d’activités dans la maintenance ferroviaire / Time, autonomy and discretion: activity analysis in railway maintenance / Tempo, autonomia e discrezionalità: analisi di attività nella manutenzione ferroviaria. Ces détenteurs doivent avoir désigné une Entité en Charge de la Maintenance (ECM) certifiée, inscrite au fichier de l’Agence ferroviaire européenne (ERA). La maintenance ferroviaire La RATP chercherait 1670 opérateurs, tant dans le groupe que dans son périmètre Île-de-France. • Remove spots, stains and spillages with a damp mop and a neutral floor cleaner. • Spray Buff the floor with a rotary machine (300-500 rpm) L’INDUSTRIE FERROVIAIRE : PERFORMANT ET ÉCONOMIQUE PaTins RÉDUCTEURs D’aTTRiTiOn (Brevet Européen) EnvElOPPE POUR TRavERsEs (bi-bloc et monobloc) Développé pour des applications d’usure serilorextrême, le mélange ® PROTEC réunit les propriétés nécessaires à la fabrication de pièces de protection pour le milieu ferroviaire. La revue Ville, Rail et Transportsvient de publier un dossier sur ce sujet des compétences et formations à développer dans la filière (mars 2014). Periodic Maintenance: The following maintenance actions should be used when needed to maintain a satisfactory level of appearance. maintenance and predictive maintenance represent a great opportunity to yield the next big efficiency leap in maintenance – reducing the number of failures, the amount of unplanned maintenance and, eventually, the required level of reserve asset capacity for rail operators. From a sector-wide perspective, this seems to be good news.